A tração é garantida pela Comsa em Espanha, sendo os vagões porta-automóveis propriedade da Pecovasa Renfe Mercancias. A composição será normalmente formada por 17 vagões, tracionada por uma locomotiva Euro 4000, podendo transportar cerca de 205 automóveis ligeiros.
O facto de o comboio ter um comprimento total de 550 metros, que é superior ao máximo estabelecido no itinerário em causa, mas que só desta forma se garantia a viabilidade do negócio, levou a que a Infraestruturas de Portugal analisasse e apresentasse uma solução de compromisso, atribuindo canais horários com caráter excecional.
Do ponto de vista operacional, este primeiro comboio foi um êxito, tendo corrido conforme programado. Nesta primeira fase o serviço terá uma frequência semanal.
